Как DePIN может модернизировать автострахование

Неправильно стереотипно относиться ко всем водителям определенного возраста или категории как к опасным, основываясь исключительно на их групповых характеристиках. Талантливых водителей можно найти во всех возрастных группах и классификациях, а ставки страхования должны основываться на индивидуальных способностях вождения, а не на навыках, приписываемых его конкретной группе. Чтобы обеспечить справедливость, крайне важно оценивать каждого гонщика индивидуально по его выступлениям, а не только по группе, частью которой он является. DePIN стремится помочь нам достичь этой цели.

Первоначально мое чувство несправедливости не побудило меня создать блокчейн уровня 1 специально для приложений DePIN. Однако преобразующее влияние, которое DePIN оказывает на автомобильный сектор, вызвало мысли о том, как можно применить эту идею для создания более справедливой системы автострахования.

Проблема с действующей страховкой транспортного средства

Страховщики автомобилей обычно классифицируют уровни риска, используя общие предположения о привычках вождения среди всех водителей. Однако этот метод часто приводит к более высоким страховым ставкам для многих лиц в группе из-за проступков лишь нескольких человек, что может создать несправедливую ситуацию с обычно повышенными страховыми премиями.

Как давний водитель с многолетним стажем страхования за плечами, я стал свидетелем устойчивого роста страховых взносов по автострахованию за последние несколько лет, даже для тех, кто водит более доступные автомобили. Только в 2023 году я наблюдал тревожный рост расходов на страхование на 25% после ошеломляющего роста на 50% в предыдущем году. Эта тенденция вызывает особую тревогу, поскольку страховщики продолжают утверждать, что они тратят больше на претензии и расходы, чем зарабатывают на премиях.

Как опытный водитель, десятилетиями за рулем, я воочию видел, насколько несправедливыми могут быть страховые полисы. В течение многих лет я старательно практиковал безопасные навыки вождения и поддерживал безупречный послужной список. Тем не менее, из-за моего возраста я отношусь к категории высокого риска, в результате чего мои премии стремительно растут, не принимая во внимание мое индивидуальное поведение или обстоятельства.

Я спросил себя: все ли это справедливо? Но, что более важно, как мы можем решить эту проблему?

DePIN меняет правила игры

Как аналитик, я участвую в исследовании DePIN, новаторского подхода, предназначенного для создания децентрализованной инфраструктуры, которая расширяет возможности пользователей, предлагая экономически эффективные услуги. Одним из интригующих применений DePIN является его способность позволить каждому участнику экосистемы собирать и передавать данные в сеть, а также получать вознаграждение за свой вклад.

Ядром этого технологического прорыва является «DePIN Data Logger», усовершенствованный инструмент, который можно подключить к транспортным средствам для сбора данных прямо с их датчиков. Это устройство записывает различные показатели, такие как скорость, время реакции на торможение и другие, что помогает компаниям всесторонне понять модели поведения водителей.

Как криптоинвестор, присматривающийся к инновационным технологиям, я воодушевлен потенциальной трансформацией страхования транспортных средств с помощью DePIN Data Logger. Вместо традиционных моделей эта система предлагает подход «оплата по факту проезда». Безопасно регистрируя свои данные о вождении анонимно с использованием уникального личного идентификатора, я могу поделиться этой информацией и платить за страховку только после каждой поездки. Таким образом, соблюдается моя конфиденциальность, поскольку регистратор собирает необходимые данные об оценке рисков и расчете страховки, не раскрывая мою личность или конкретные детали поездки.

Как криптоинвестор, я начал ценить ценность информации, основанной на данных, и этот принцип применим и к автострахованию. Вместо того, чтобы полагаться на общие предположения о водителях, страховщики могут собирать конкретные детали, такие как скорость, привычки торможения и время реакции, предоставляя им полное понимание моего поведения за рулем. Такой индивидуальный подход позволяет избежать обобщений и предлагает более справедливую систему расчета премий, которая действительно отражает мой стиль вождения.

С DePIN конфиденциальность имеет приоритет: мы используем обширные данные для повышения точности страхования, но будьте уверены, ваши личные данные остаются защищенными. Таким образом, вы можете воспользоваться преимуществами индивидуальных планов страхования, не беспокоясь о том, что за вами будут следить или что ваша информация будет использована не по назначению. Более того, дав свое согласие, вы получаете возможность поделиться выбранными данными с внешними партнерами, такими как производители автомобилей, механики и поставщики запчастей, даже получая компенсацию за предоставленные вами данные!

Дорога впереди

Как криптоинвестор, я осознал ценность стратегии, основанной на данных. Многочисленные исследования и данные подтверждают этот подход. Например, отчет McKinsey & Company показывает, что страховые продукты на основе телематики могут предложить существенные преимущества. К ним относятся более точные цены, снижение затрат на претензии и повышение удовлетворенности клиентов. В ходе своих собственных инвестиций я обнаружил, что эффективное использование данных может привести к лучшим решениям и результатам.

Кроме того, данные, предоставленные Европейской комиссией, показывают, что использование телематики в автостраховании может снизить количество аварий до 20%, поскольку водители начнут осознавать свою практику вождения и изменят свое поведение. Это говорит о том, что DePIN имеет потенциал для создания более справедливой и оптимизированной системы автострахования.

Преимущества партнерства между автосистемами DePIN и страховыми компаниями неоспоримы; однако есть определенные вопросы, которые требуют вдумчивого рассмотрения. Ключевым аспектом, требующим внимания, является конфиденциальность данных. Крайне важно гарантировать, что информация, собранная регистраторами данных DePIN, всегда обрабатывается ответственно и безопасно.

Чтобы решить эту проблему, выберите блокчейн уровня 1, который полностью децентрализован и совместим с различными устройствами. В этой конструкции каждый пользователь (узел) сохраняет автономию в отношении своих транзакций, что гарантирует, что его данные останутся в безопасности. Эта децентрализованная установка соответствует таким правилам, как закон ЕС о конфиденциальности GDPR, сохраняя информацию пользователей под своим контролем.

Пользователи могут выступать в качестве независимых операторов полных узлов, надежно сохраняя вносимые ими данные на своих личных транспортных средствах. Такая установка гарантирует как конфиденциальность, так и самоопределение. Если и когда они решат расстаться со своей машиной, они смогут легко отозвать права доступа, связанные с их закрытым ключом или паролем, гарантируя, что их данные останутся зашифрованными и недоступными.

Ожидается, что с ростом популярности DePIN страховые компании примут эту технологию и максимизируют ее возможности. Этот шаг проложит путь к более справедливой и оптимизированной системе, в которой безопасные водители будут справедливо вознаграждены, а те, кто несправедливо наказан в соответствии с существующими моделями, будут испытывать меньшие финансовые трудности.

Как опытный писатель и давний наблюдатель за криптовалютной индустрией, я сформировал собственное мнение по этому вопросу. Хотя я признаю, что эти взгляды могут не полностью совпадать с взглядами CoinDesk, Inc., мой профессиональный и личный опыт сформировал мои взгляды. На протяжении многих лет я был свидетелем быстрого роста и развития этой захватывающей области, которая была одновременно воодушевляющей и сложной. Мое уникальное понимание отрасли обусловлено моим стремлением быть в курсе последних тенденций и событий, а также моей способностью анализировать сложные финансовые концепции для более широкой аудитории. Хотя я уважаю миссию CoinDesk, важно отметить, что мои личные взгляды на криптовалюты сформированы моим собственным опытом и исследованиями, а не взглядами самой организации.